YAPILMASI GEREKENLER5237 Sayılı Türk Ceza Kanunu
Trafik güvenliğini tehlikeye sokma
Madde 179-(1) Kara, deniz, hava veya demiryolu ulaşımının güven içinde akışını sağlamak için konulmuş her türlü işareti değiştirerek, kullanılamaz hale getirerek, konuldukları yerden kaldırarak, yanlış işaretler vererek, geçiş, varış, kalkış veya iniş yolları üzerine bir şey koyarak ya da teknik işletim sistemine müdahale ederek, başkalarının hayatı, sağlığı veya malvarlığı bakımından bir tehlikeye neden olan kişiye bir yıldan altı yıla kadar hapis cezası verilir.
(2) Kara, deniz, hava veya demiryolu ulaşım araçlarını kişilerin hayat, sağlık veya malvarlığı açısından tehlikeli olabilecek şekilde sevk ve idare eden kişi, üç aydan iki yıla kadar hapis cezası ile cezalandırılır.
(3) Alkol veya uyuşturucu madde etkisiyle ya da başka bir nedenle emniyetli bir şekilde araç sevk ve idare edemeyecek halde olmasına rağmen araç kullanan kişi yukarıdaki fıkra hükmüne göre cezalandırılır.
Trafik güvenliğini taksirle tehlikeye sokma
Madde 180-(1) Deniz, hava veya demiryolu ulaşımında, kişilerin hayatı, sağlığı veya malvarlığı bakımından bir tehlikeye taksirle neden olan kimseye üç aydan üç yıla kadar hapis cezası verilir.
1) Öncelikle kazada yaralanan kimselerin bulunup bulunmadığı araştırılmalı ve yaralı kimseler varsa bunların doktor raporları alınmalıdır.
2) Olay karmaşık ise ve özellikle olayda yaralanma mevcut ise, olay yerinin ve araçların kaza sonrası konumunun fotoğraflama yoluyla belirlenmesi gerekir. Bu işlem, çift taraflı trafik kazalarında tarafların kusurlarını tespit etmek açısından önemli bir delil oluşturabilir.
3) Kaza sonucunda trafik aksamışsa ve yol trafiğe henüz açılmamışsa yolun trafiğe açılıp açılmayacağı hususu Cumhuriyet savcısından öğrenilmelidir. Bunun için olayın derhal bildirilmesinde ve bu talimatın alınmasında fayda vardır.
4) Olay yerine trafik ekiplerinin gelip gelmediği, gelmemişlerse bir an önce gelmeleri ve aşağıda belirteceğimiz işlemleri yapması sağlanmalıdır. Trafik ekibi olay yerinde gerekli incelemeler yaparak, kaza tespit tutanağı, alkol raporu, ehliyet ve ruhsata ilişkin araştırmaları yapacak ve diğer hususları araştıracaktır.
5) Olaydaki araç sürücülerinin alkol testleri fazla zaman kaybetmeden aldırılmalıdır. Alkol testinin mutlak surette promil cinsinden ölçen aletlerle aldırılması gerekir. Aksi halde kişideki alkolün derecesi ve etkisinin belirlenmesi, diğer bir ifadeyle kişinin emniyetli bir şekilde araç sevk ve idare edip edemeyeceğinin belirlenmesi zorlaşır.
6) TCK’nın 179/3 hükmünün uygulanması açısından Yargıtay’ın son kararları dikkate alındığında 100 promil ölçüsü dikkate alındığından, promil cinsinden ölçüm yapılması önemlidir. Hastanede adli rapora sadece “alkollüdür” şeklinde yazılacak ifade sorunu çözmeyecektir.
7) Olaydaki sürücülerin ehliyetli olup olmadığı hususunun araştırılmalıdır.
7) Olayda yaralanan şahısların olay nedeniyle şikâyetçi olup olmadıkları ve uzlaşmak isteyip istemedikleri hususunun mutlaka sorulması istenmelidir.
Bir trafik kazasında kimin hangi sıfatla beyanının alınacağı sorusu, hukuki eğitimi sınırlı olan kolluk görevlileri tarafından devamlı surette Cumhuriyet Savcısına sorulan sorulardandır. Şöyle ki;
Çift taraflı ve yaralamalı bir trafik kazasında:
Yaralı sürücüler şikayetçi ise “müşteki-şüpheli” sıfatıyla; şikayetçi değilseler mağdur-şüpheli sıfatıyla; yaralı olmayan sürücüler sade-ce şüpheli sıfatıyla; yaralı olan yolcular şikayetçi iseler müşteki sıfatıyla; şikayetçi değilseler mağdur sıfatıyla; yaralı olmayan yolcular bilgi sahibi sıfatıyla dinlenmelidir.
Çift taraflı sadece maddi hasarlı(yani yaralamasız) trafik kazasında her iki araç sürücüsü şüpheli sıfatıyla dinlenmelidir.
Tek taraflı yaralamalı trafik kazasında:
Sürücü yaralanmış olsa bile tek taraflı olduğu için şüpheli sıfatıyla; sürücü değil de yolcular yaralanmışsa yine sürücü şüpheli sıfatıyla; yaralı yolcular şikayetçi değilseler mağdur (şikayetçi iseler müşteki) sıfatıyla; yaralı olmayan yolcular bilgi sahibi sıfatıyla dinlenmelidir.
Tek taraflı sadece maddi hasarlı trafik kazasında, sürücü şüpheli sıfatıyla dinlenmelidir.